BBC Mundo

Cosco Shipping Ports, uno de los colosos empresariales del Estado chino, construye en este lugar a 80 kilómetros al norte de Lima el Terminal Portuario ...

Sus planes han chocado con la negativa de los indígenas que rechazan el acuerdo que firmaron sus mayores. Austermühle explica que "son unos geotubos que se utilizan para contener la subida de las aguas", pero asegura que "es una tecnología que ha fallado ya en muchos otros lugares y no soluciona el problema de la erosión costera". De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones peruano, Chancay se convertirá en un "hub" regional que enlazará con los vecinos Chile, Ecuador y Colombia. "Aquí vivíamos tranquilos con la pesca y el turismo, pero todo eso se acabó ya". También alegó que el Estudio de Impacto Ambiental finalmente aprobado incluye al humedal de Santa Rosa en el Área de Influencia Indirecta del proyecto, por lo que se establecen acciones específicas para protegerlo. Su sucesor en el cargo, Geiner Alvarado, no ha tomado hasta ahora cartas en el asunto. En un principio contará con cuatro puntos de amarre, pero más tarde podrían llegar a ser quince, y ya son visibles los espigones kilométricos en los que atracarán los cargueros. Entre otras cosas, se instalaron unos enormes tubos que hoy atraviesan la playa de Chancay de lado a lado. Hoy, los lugareños conversan como siempre junto a lo que un día fueron dos muelles de madera y desde las cebicherías del paseo tratan de convencer a gritos al visitante de que su menú es el mejor. Pero fue la llegada de capital chino lo que lo hizo arrancar definitivamente en Chancay. "Estamos sufriendo daños psicológicos. Tan ambicioso proyecto está, sin embargo, envuelto en la polémica.