En algunas ocasiones, la Reina tuvo la oportunidad de salir a la calle, mezclarse entre la gente y pasear libremente. Así mismo, visitó lugares poco ...
Fue a inicios de marzo de 1969 que Isabel II se subió al metro por primera vez en su vida. Los medios señalaban que había mostrado una actitud fría y aquello iniciaba una pequeña crisis en la Corona. “Hubo lugares como Green Park y St James’s que uno nunca hubiera atravesado de noche en la guerra, y allí estábamos. Así mismo, relató que tras una larga caminata por las calles de Londres junto a Margarita y un grupo de personas del palacio que eran “de confianza” para el Rey, llegaron al frontis de Buckingham. Y por qué no, los escasos instantes en que la Reina tuvo la oportunidad de fugarse del palacio o hacer cosas más ordinarias. Cuando solo tenía 19 años y junto a su hermana la princesa Margarita de 15, se mezclaron entre la gente y festejaron sin que nadie lo notara.
Isabel II rompió el protocolo para salir a las calles de Londres en compañía de su hermana Margarita como dos adolescentes más.
Hubo un griterío general de “Queremos al Rey y a la Reina”, al que todos nos unimos frenéticamente y nos asombramos cuando, cinco o diez minutos después, se abrieron las ventanas y salieron al balcón”. Fueron acompañadas por un grupo de oficiales de la Guardia que eran amigos de las princesas. Creo que nunca habían salido entre millones de personas. “Fue como una maravillosa escapada para las chicas. El monarca Jorge VI del Reino Unido, escribió en su diario: “Pobres queridas, nunca se han divertido”. [Reina Isabel II del Reino Unido, la monarca que gobernó por 70 años](https://www.vanidades.com/realeza/reina-isabel-ii-del-reino-unido-la-monarca-que-goberno-por-70-anos-20220908-0013.html) [Isabel II y Margaret Thatcher: así fue la relación entre las dos mujeres más poderosas de Inglaterra](https://www.muyinteresante.com.mx/historia/isabel-ii-y-margaret-thatcher-asi-fue-la-relacion-entre-las-dos-mujeres-mas-poderosas-de-inglaterra/) [Winston Churchill: 10 datos que debes conocer de él](https://www.muyinteresante.com.mx/historia/winston-churchill-10-datos-que-debes-conocer-de-el/) [Carlos de Inglaterra, el nuevo rey se pronuncia tras la muerte de Isabel II](https://www.caras.com.mx/realeza/carlos-de-inglaterra-el-nuevo-rey-se-pronuncia-tras-la-muerte-de-isabel-ii/) [](http://bit.ly/3qpgotX) Lo extraordinario fue que nadie pareció hacer mucho caso”. La algarabía del pueblo inglés aquella noche estaba más que justificada. [Reina Isabel II: la historia de la monarca que guió al Reino Unido por el Siglo XX](https://www.muyinteresante.com.mx/historia/reina-isabel-ii-historia-familia-y-su-papel-en-la-monarquia-britanica/) Esta anécdota ocurrió el 8 de mayo de 1945. [Las fechas más importantes en la vida de la Reina Isabel II y su permanencia en el trono británico](https://www.muyinteresante.com.mx/historia/reina-isabel-ii-fechas-mas-importantes-en-su-vida/) La futura reina y su hermana, la princesa Margarita, de 14 años, se unieron a miles de personas que se reunieron frente a la residencia real para participar en los cánticos de “Queremos al Rey” en las barandillas del Palacio.
En el verano de 2002, los pequeños sumergibles Piscis IV y V, pertenecientes al HURL (Hawaii Undersea Research Laboratory), hicieron un emocionante ...
Eso sí, se quedaron con el I-400 y el I-401 (además de dos sumergibles de la clase I-200 Senkou, que era la más rápida de la guerra), que trasladaron a Hawai para analizarlos más detenidamente. en el que se emplearían armas bacteriológicas (en concreto, bacterias de la peste bubónica, cólera y tifus, así como virus del dengue) preparadas por la Unidad 731 del general Shirō Ishii. Una vez terminaron, y ante la insistencia de la URSS, el USS Trumpetfish los torpedeó… Dado que se empleaban unos treinta minutos en completar el lanzamiento del trío (la mitad si se prescindía de los flotadores), estaba previsto que la operación fuera nocturna (llevaban pintura luminiscente para facilitar la labor a los operarios); no resultaba fácil, pues debían sacarse del hangar y desplegarse, para que luego una grúa los colocase en una catapulta. En efecto, el I-13 fue localizado por aviones TBM Avenger, que en varias pasadas lo dejaron tan maltrecho que quedó inerme ante los destructores que llegaron luego y lo hundieron con sus cargas de profundidad. Estaba integrada por el I-400 y el I-401 -el tercero, el I-402, fue reconvertido sobre la marcha en buque cisterna- más otros dos submarinos de una clase diferente, la I-13 o AM, que también podían llevar un par cada uno. Se diseñó la sección del casco con forma de ocho para mejorar su estabilidad, algo fundamental para una nave que llevaba un cargamento tan pesado en su interior y que además obligaba a incorporar un sistema de compensación que les permitía a los I-400 permanecer inmóviles bajo el agua (aunque parece ser que no funcionaba muy bien), mientras esperaban a salir de nuevo a la superficie cuando regresasen de su misión los aviones. El barco carecía de aire acondicionado, lo que limitaba el almacenamiento de víveres y repercutía en una alimentación inadecuada de los marineros. Asimismo, estaba protegido contra las minas magnéticas mediante cables desmagnetizadores dispuestos a lo largo del casco y contaba con varios radares, tanto marinos como aéreos, ya que en sumergirse tardaba el doble tiempo -un minuto- que un submarino normal y eso lo dejaba peligrosamente a merced de la aviación. En el verano de 2002, los pequeños sumergibles Piscis IV y V, pertenecientes al HURL (Hawaii Undersea Research Laboratory), hicieron un emocionante descubrimiento: un kō-hyōteki, minisubmarino japonés que había sido hundido por un proyectil del USS Ward en la mañana del ataque a Pearl Harbor. En la torre se situaban los dos periscopios, de fabricación alemana, uno diurno y otro nocturno, a los que en 1945 se sumó un esnórquel, también germano, para suministrar aire en inmersión. La solución fue construir portaaviones submarinos, algo que sonaría extravagante de no ser porque se encontró una forma de hacerlo: la mencionada clase I-400, también llamada Sentoku (de Sen-Toku-gata sensuikan, o sea, Submarino Especial), un tipo de nave con autonomía suficiente para atravesar el océano Pacífico y capaz de transportar hasta tres hidroaviones.