Fuerza Aérea de Chile

En 1996, el Comandante en jefe de la FACh informaba que los A-36CC “Halcón” serían modernizado, buscando un mejor avión como entrenador avanzado por la nueva ...

En 1996, el Comandante en jefe de la FACh informaba que los A-36CC “Halcón” serían modernizado, buscando un mejor avión como entrenador avanzado por la nueva generación de aviones de combate que se estaba presentando en el mundo y así, en un futuro, disponer de un entrenador moderno y acorde. El 2017 la FACh compra a Jordania repuestos, partes y un par de fuselajes de sus C-101CC, dándole así al A-36CC “Halcón II” una buena cantidad de rotables para que pudiera llegar operativo hasta 2022, en que se ha producido su definitiva baja. En 1981 se adquiere un primer lote, los primeros 4 T-36B “Halcón” llegaban directamente desde la fábrica de CASA (hoy Airbus Defence and Space) y con una “nariz” redondeada, los siguientes 6 fueron ensamblados en dependencia del Ala de Mantenimiento de la FACh en El Bosque-Santiago (futura empresa aeronáutica Enaer). Durante la primera FIDA (Feria Internacional del Aire), en 1980, se presentan estos dos aviones los cuales son testeados y volados por personal de la Fuerza Aérea de Chile. En el año 1978 la Fuerza Aérea de Chile comenzó la búsqueda de un avión a reacción de instrucción avanzada. La ceremonia fue presidida por el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), General del Aire Hugo Rodríguez González.